Episodio V - las fotos

Esas son las fotos que he hecho este año:

Episodio V: los tracks que finalmente seguí

Aquí están todos los tracks, subidos a wikiloc:

- día 1: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=9939668
- día 2: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=9939678
- día 3: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=9939680
- día 4: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=9939685
- día 5: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=9939695
- día 6: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=9939702

Episodio V: resumen

Bueno, pues se acabó la quinta fase de la vuelta a la Península Ibérica. Si el año anterior hice desde Lisboa a Huelva, este año fue desde Huelva a Málaga. Han sido 550 km. en 6 días de ruta.
Ya se empieza a notar diferencias notables con otros años. Desde luego, los paisajes no tienen nada que ver con el norte peninsular (con eso ya contaba).
Ha sido muy difícil encontrar caminos aptos para una bici de montaña con alforjas. Casi siempre he tenido que apoyarme en carreteras, que aunque eran secuenciales, tenían esos incómodos habitantes llamados coches. Vamos, que de lo que tenía diseñado en los tracks a lo que finalmente he hecho hay sensibles diferencias.
En parte, ha sido culpa mía, porque al diseñar los tracks desde casa sólo me fijaba en no pisar carreteras en la medida de lo posible, todo lo demás me daba igual. Lo que pasa es que al intentar seguir esos tracks, en algunos casos resultaba imposible (sobre todo llevando alforjas). Esto lo tengo que corregir para otros años. Además de las carreteras, pondré el ojo en las altimetrías ......... y haré lo que se pueda. Por la zona sur-este peninsular tendré que rascar mucho (me temo). 
La gente: espectacular. Toda pregunta que he hecho a gente de la calle, otros ciclistas ... me daban todo lujo de detalles. Hasta algún frutero (en Chipiona) me regaló unos plátanos. Muchas gracias a todos los andaluces.
El clima: pues muy bueno, en lo que se refiere a las temperaturas. Por la zona centro había una ola de calor intensa, pero yo en Andalucía tenía 4 ó 5 grados menos, y eso lo hacía agradable. No bajaba de 23 grados, pero era muy llevadero. Apartado especial merece el viento en la zona del Estrecho. Me tocó "disfrutar" del Levante con intensidad alta. Como ya puse en las entradas de los 2 días que estuve alrededor de Tarifa, es algo que hay que vivirlo para saber lo que es (me refiero, vivirlo sobre una bici). Había momentos que literalmente no podía avanzar. Cuando el viento paraba un poco, miraba el GPS e iba a ..... 7 km/h. Vamos, que un poco más que ir andando. De verdad, tremendo.
La orografía: por lo general bastante cómoda. Pero, como dije, si quería salir de carreteras, los caminos tenían orografías realmente duras.
Los grandes momentos: fueron 2. Cruzar Doñana por la línea de playa, y hacer el tramo del Estrecho de Gibraltar (por Tarifa) totalmente pegado a costa sin perder la visibilidad sobre Marruecos. Muy bonitos y especiales ambos.

Este año he añorado un poquito más a la "family". Reconozco que me ponía "mimosón" cuando oía la voz de Samuel diciendo "papá..... papá......". Y desde luego, lo más importante, el eterno agradecimiento a Emy que, además de ofrecerme todo su apoyo y comprensión, tuvo que aguantar el ritmo de Samuel, que no es poco (os lo aseguro). ¡Muchíiiiiiiiiiiiiiisimas gracias, cariño!  También gracias a toda la family que la echó una mano en estas tareas.

Por este año, esto ha sido todo. Hasta el episodio VI ....

Episodio V día 6: de Estepona a Málaga

Para ser la última etapa de este año ha sido bastante tranquilita. Pero he tenido que hacer lo mismo que todos estos otros días: cambiar sobre la marcha el plan original. Al principio podía seguir el track sin problema, era sencillo. Pero lo que tenía trazado del kilómetro 20 al 50 era imposible, así que pregunté a varios ciclistas. Me recomendaron hacer el tramo hacia Fuengirola pasando por Coil, y eso fue lo que hice. Me tenía que meter hacia dentro de la costa pero era lo mejor. Todo era carretera, pero por lo menos estaba rodeado de monte. Una vez cerca de Coil me di cuenta de que esa misma carretera me podría llevar directamente a Málaga. Aunque era subir un puerto, por lo menos no tuve que ir pegado a la costa pero por carretera nacional.
Ahora ya estoy en la estación de Málaga esperando el autobús de vuelta. Completado el quinto año de la ruta.

Episodio V día 5: de La Línea de la Concepción a Estepona

La etapa de hoy al menos no ha tenido sobresaltos. La primera parte ha sido por carretera dado que no hay otra forma de salir de La Línea de la Concepción. Luego me he metido por una zona de bosques que se podía transitar bastante bien. Apenas había desniveles y los paisajes eran bastante bonitos.
Los problemas han venido después del mediodía. La única forma que había de salirse de la carretera era por los caminos que había trazado. Cuando los tracé en casa no parecían demasiado duros; sin embargo, una vez vistos en directo eran imposibles. A pesar de mi primera impresión los intenté seguir pero pronto me di cuenta de que estaba la mayor parte del tiempo bajado de la bici. Las pendientes eran imposibles incluso para una bici sin alforjas. Así que de nuevo a cambiar la ruta en directo. Me da la impresión de que por esta zona o coges carreteras o caminos imposibles. ¡Qué le vamos a hacer!

Episodio V día 4: de Tarifa a La línea de la Concepción

La etapa de hoy empezó muy bien. Aunque hoy también el viento era del Levante y muy fuerte, enseguida me metí en zona de bosque y fui más protegido. Así hasta Tarifa. Aquí llegué hasta la isla de las palomas que es el punto más meridional de la península. En Tarifa el viento era espectacular. Pero enseguida también me desvié por un camino que iba por toda la línea de costa. Este camino era de unos 20 kilómetros y durante todos ellos veía Marruecos al otro lado del mar. Los primeros 10 fueron alucinantes, con trialeras entre piedras y todo. En alguna de ellas me emocioné demasiado sin darme cuenta de que llevaba alforjas. Pero los otros 10 km eran absolutamente intransitables para bici. Eran caminos de cabras en los cuales apenas pasábamos yo y la bici. Esto me supuso un palizón físico considerable.
El resto del día fue bastante más tranquilo. De nuevo, no hubo más remedio que recurrir en muchos tramos a la carretera.
A última hora de la tarde llegué a Gibraltar. Di toda la vuelta al Peñón, unos 12 km.
Hoy dormiré en La Línea de la Concepción y mañana llegaré a Estepona.

Episodio V día 3: de Chiclana a Tarifa

El día de hoy ha estado repleto de incidentes. Empezaba la mañana dándome un garbeo por unas marismas que están cerca de Chiclana. Tuve que darme la vuelta a media ruta porque uno de los puentes estaba estropeado. Al entrar en una zona de bosques por Conil pincho la bici. Es la primera vez en los cinco años que llevo de ruta que pincho. No tarde mucho en cambiar la cámara pero ya me retrasó bastante. 
A continuación cojo dirección Barbate. En ese momento empieza a levantarse un viento terrible. Ya mientras estaba desayunando oí decir a la mujer del tiempo: "vientos muy fuertes por la zona del Estrecho". Dicho y hecho. Encima el viento era del Levante con lo cual me daba de cara.
Los siguientes kilómetros fueron terriblemente duros con el viento sin parar. Una vez pasado Barbate en la carretera dirección Zahara de los Atunes vi el peligro. Con un viento de 33 km hora y por una carretera con medio metro de arcén, los coches pasaban realmente cerca. Y lo peor era que no había forma de coger caminos alternativos. Por más que lo intente todos estaban cortados o prohibidos.
Llegué a Zahara de los Atunes con el miedo en el cuerpo. Las rutas por caminos que tenía trazadas desde ahí dirección Tarifa también eran intransitables según me confirmaron varios transeúntes. Así que me puse ante la disyuntiva de volver a coger la carretera o coger un taxi hasta el hotel. No dude en hacer lo segundo. La seguridad es lo primero.
Mañana las previsiones dicen que los vientos van a ser aún peores (al fin y al cabo paso por Tarifa) , así que haré lo que se pueda.

Episodio V día 2: de Matalascañas a Chiclana

¡Vaya etapa la de hoy! . Empecé a primera hora de la mañana atravesando Doñana. Pensaba que la tierra iba a estar un poco más compactada pero se hundía un poco, así que después de dos horas y media acabe un poquitín cargadito. Sin duda las alforjas y su peso tuvieron algo que ver, porque me encontré con otros ciclistas que iban sin nada y llevaban muy buen ritmo. Pero desde luego que mereció la pena. Las sensaciones eran muy especiales.
Una vez que crucé Doñana, cogí un barco para atravesar el Guadalquivir y continuar la ruta. Aún me quedaban 90 km. Aquí hubo de todo. En Rota me tuve que dar la vuelta de la ruta planificada. Pasé luego por el Puerto de Santamaría y al llegar a Puerto Real el viento era muy intenso. Ahí ya sólo me quedaban 22 km. Aunque el viento no amainó, el hecho de ir entre pinares lo hizo más cómodo.
Al final han sido 120 km. Creo que es mi nuevo récord...
Ahora a dormir en Chiclana de la Frontera.

Episodio V día 1: de Huelva a Matalascañas

La etapa de hoy ha sido sorprendentemente bonita. No tenía muchas esperanzas en ella porque pensaba que iba a haber muchos tramos de carretera pero resulta que todo el recorrido ha sido por un carril cicloturista paralelo a ella. Desde Huelva hasta Matalascañas apenas ha tocado asfalto. Además he tenido ocasión de adentrarme en Doñana. Aún no es la zona protegida y prohibida para los vehículos (eso será mañana) pero he podido meterme por zona de bosque y ha sido muy divertido y bonito el paisaje.
Como la etapa de hoy era de menos de 60 km, al mediodía ya estaba en el destino (Matalascañas) , así que toda la tarde ha sido de turismo. 
Hoy quiero acostarme pronto para madrugar mañana. Según el calendario de mareas (www.tablademareas.com) , mañana la bajamar en Matalascañas  a las 9:45 y debería empezar a pedalear dos horas antes para poder cruzar Doñana por línea de playa. Según me he informado en varios foros debería empezar a pedalear dos horas antes y dispongo de esas dos horas más una más después de la bajamar para que la arena de la playa esté lo suficientemente compactada y poder pasar en bici. Mañana contaré a ver qué tal la experiencia pero seguro que va a ser maravillosa. No todos los días de puede estar dentro de Doñana.

Episodio V - hoja de ruta

Todo listo para el quinto año de la ruta. Aquí van los detalles, altimetrias, etc : hoja de ruta 2015